Desde hace tiempo, la Argentina se convirtió en un polo de producción de pick-ups. Hay cinco modelos que se fabrican en el país y otro en marcha. Si a esto se suma la oferta de productos importados, queda claro que este segmento es de los más competitivos y cuenta con un público fiel a las novedades.
Kia es un nombre que tiene una larga presencia en el mercado local. Hasta hace dos años, por las restricciones a las importaciones que impuso el gobierno anterior, la actividad de la empresa – como sucedió con otras automotrices – se vio recortada. Sin embargo, con la apertura de la economía que se dispuso a partir de diciembre de 2023, la marca coreana comenzó a realizar una importante actualización de su gama con modelos como el K3 y el K4, como principales referentes a los que se suman otros como Seltos, Sportage y Carnival.
Ahora, bajo la representación comercial de Astara, llegó el turno de lanzarse a competir en ese segmento tan codiciado con el lanzamiento de la Kia Tasman, la primera pickup comercial en la historia de la marca.
El nombre rinde tributo directo a Tasmania —conocida popularmente como la ‘isla de la inspiración’— y al imponente Mar de Tasman. Esta denominación evoca un territorio único de naturaleza diversa, riqueza cultural y paisajes salvajes que despiertan un espíritu indomable de asombro.
Rompiendo con el lenguaje de diseño convencional que ha caracterizado históricamente al segmento, la nueva pickup de la marca presenta una propuesta estética robusta en cada detalle de su carrocería.
Una amplia parrilla y un diseño audaz del paragolpes realzan su ancho visual, mientras que la característica Tiger Nose, enmarcada por faros LED verticales, le da al frente una identidad distintiva.
El interior presenta una cabina de líneas limpias, proporciones simétricas y materiales resistentes que se alinean con el espíritu aventurero del vehículo. Las grandes salidas de aire con patrón de panal, junto al volante multifunción y la consola central minimalista, los acabados de calidad premium y cada atención al detalle elevan la experiencia, estableciendo un nuevo estándar para los interiores en el segmento.
La propuesta de seguridad parte de la integración de un chasis de alta rigidez y un ecosistema de protección avanzado, con un importante despliegue de asistencias a la conducción, tanto activas como pasivas.
En materia de seguridad activa, incorpora un conjunto integral de asistencias que incluye frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC), asistentes para descenso y arranque en pendiente, control de tracción, alerta de atención del conductor (DAW), asistencia de estabilidad de tráiler, asegurando un control superior en cualquier terreno. Para garantizar la máxima protección de los ocupantes, la arquitectura interior de la cabina dispone de seis airbags, anclajes ISOFIX para la sujeción segura de sillas infantiles y el avanzado sistema de freno automático post-colisión (MCB), diseñado para prevenir colisiones secundarias. Marca una clara diferencia respecto al resto de las pickups de su segmento gracias a un completo sistema de seguridad inteligente y predictivo.
Este equipamiento incorpora funciones avanzadas como:
● Asistencia de pre colisión frontal con función de giro (FCA-J)
● Asistencia de mantenimiento de carril (LKA)
● Asistencia de seguimiento de carril (LFA) ● Control crucero adaptativo con función Stop & Go (SCC)
● Asistencia de precolisión en punto ciego (BCA)
● Asistencia de precolisión en tráfico cruzado trasero (RCCA)
● Asistencia de luces altas automáticas (HBA)
● Alerta de salida segura (SEW)
● Asistencia de precolisión en estacionamiento (PCA).
Además, la propuesta de seguridad llega validada con la máxima calificación de cinco estrellas en las exigentes pruebas de seguridad de ANCAP.
Un dato importante es que la Kia Tasman fue configurada específicamente para el terreno argentino, con un robusto chasis de largueros y una carrocería de doble cabina.
La suspensión delantera es de doble horquilla e independiente, mientras que la trasera es de eje rígido con elásticos, optimizando tanto el confort de marcha como la capacidad de carga. Con un despeje de hasta 252 mm, destaca por sus sobresalientes ángulos de ataque (32,2°), ventral (25,8°) y de salida (26,2°), complementados con una profundidad de vadeo de 800 mm.
En cuanto a su motorización, la gama de tres versiones ofrece dos opciones: un motor 2.5 TGDI turbo naftero que entrega 277 cv a 5800 rpm con un torque de 420 Nm entre las 1750-4000 rpm, y un motor 2.2 CRDI turbo diésel de 207 cv a 3800 rpm con un torque de 440 Nm entre las 1750-2750 rpm.
Ambas variantes cuentan con una caja automática de 8 velocidades con convertidor de par y una caja de transferencia (reductora) con tracción 4×4 desconectable y modos 2H, 4A, 4H, 4L, además de diferencial trasero bloqueable.
La pickup posee unas dimensiones exteriores de 5410 mm de largo, 1930 mm de ancho y 1870 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3270 mm. Su caja de carga ofrece una capacidad de hasta 1058 kg, con unas dimensiones de 1512 mm de largo, 1572 mm de ancho (1182 entre pasaruedas) y 549 mm de profundidad (incluyendo cobertor), complementada por una capacidad de remolque de hasta 3500 kg.
En materia de confort, el habitáculo se destaca por sus tapizados en cuero ecológico, asientos con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, además de una consola central intuitiva que integra climatización bi-zona y techo solar “one-touch & safety”.
En las plazas traseras —las más espaciosas de su categoría—, se integran ductos de ventilación, soluciones inteligentes de almacenamiento como portamapas con cierre, apoyabrazos con portavasos y percheros. Como también, asientos con ajuste de inclinación (de 30° a 22°) con deslizamiento longitudinal que la destaca con el resto de las pickups, siendo la única del segmento.
Incorpora una propuesta tecnológica enfocada en la conectividad y la asistencia integral al conductor. En el tablero destaca la pantalla triple de 30 pulgadas, que junto a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay (tanto inalámbrico como por cable), cargador inalámbrico y múltiples puertos USB-C, garantiza una experiencia de usuario digital avanzada. Además, desde la Smart Key se podrá realizar el encendido remoto del motor, apertura y cierre remoto de ventanillas, apertura y encendido sin contacto y la apertura a distancia del portón trasero del vehículo.
Para facilitar el control del vehículo en diversas maniobras, el modelo incluye sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, asistencia de velocidad máxima manual además de un sistema de cámara 360, monitor de punto ciego (BVM) y control constante de presión de neumáticos (TPMS).
Asimismo, la capacidad de adaptación a diferentes terrenos se gestiona mediante la selección de dos botones para cambiar de modos de manejo (nieve, barro, arena y roca) y el sistema X-TREK, diseñado específicamente para optimizar el rendimiento en condiciones off-road.
La presentación del nuevo modelo se realizó en el Tasman Park, un lugar especialmente montado por la empresa, en el Pilará Country, para que los interesados puedan manejar el modelo. Se trata de un circuito de obstáculos y desniveles pensado para poner a prueba cada capacidad de la nueva pickup de la marca. El parque estará abierto todos los sábados de agosto y septiembre, de 9 a 18 hs.
En cuanto al precio sugerido al público, la versión X-Pro se comercializará a USD 79.000, mientras que la variante EX tendrá un valor de USD 57.500 en su configuración turbo naftera y USD 58.500 en la opción diesel. Asimismo, Tasman cuenta con una garantía de fábrica de 5 años o 100.000 kilómetros.
